“黑啟動"是指電網(wǎng)整個(gè)系統(tǒng)因故停運(yùn)后，不依賴別的網(wǎng)絡(luò)幫助，通過系統(tǒng)中具有自啟動能力機(jī)組的啟動，帶動無自啟動能力的機(jī)組，逐步擴(kuò)大電力系統(tǒng)的恢復(fù)范圍，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)電力系統(tǒng)的恢復(fù)。作為電網(wǎng)的“安全衛(wèi)士"，“黑啟動"能夠最大限度加快電網(wǎng)恢復(fù)速度，減少停電對國民經(jīng)濟(jì)社會和電力系統(tǒng)帶來的損失，是守護(hù)電網(wǎng)安全的重要技術(shù)。而新能源“黑啟動"是電網(wǎng)系統(tǒng)停運(yùn)后，通過具有自啟動能力的風(fēng)光等新能源，在無外界電源的幫助下首先啟動發(fā)電，然后逐步擴(kuò)大系統(tǒng)恢復(fù)范圍，以“星火燎原"方式恢復(fù)整個(gè)電網(wǎng)正常運(yùn)行。

大跨距電纜橋架安裝與維護(hù)說明
跨距電纜橋架是由拉擠玻璃鋼型材組裝而成，適用于電力電纜、控制電纜、照明電纜及配件等。與鐵制橋架相比，具有使用壽命長（一般設(shè)計(jì)壽命為二十年）、安裝方便且成本低（比重僅為碳鋼的1/4，施工中無需動火，單根橋架長度可達(dá)8米，甚至更長）、切割方便、不需維護(hù)等*性。
1、 橋架高度為50、100時(shí)每端各6只連接孔，高度為150、200時(shí)每端各12只連接孔。
2、 支撐間距：支撐間距應(yīng)小于等于載荷曲線允許載荷和支撐跨距。
3、 電纜橋架寬度：選擇電纜橋架的寬度時(shí)，應(yīng)留有一定的備用空位，以便為今后增添電纜用。
4、 隔開敷設(shè)：當(dāng)電力電纜和控制電纜較少時(shí)，可以在同一電纜橋架安裝，但中間須用隔板將電力電纜和控制電纜隔開敷設(shè)。
5、 電纜固定：匯線橋架水平敷設(shè)時(shí)，橋架之間的連接應(yīng)盡量設(shè)置在跨距1/4處。水平走向的電纜每隔2米左右固定一下，垂直走向的電纜每隔1.5米左右固定一下。

西安熱工院此次提出的屋頂光儲型風(fēng)電場“黑啟動"技術(shù)路線，是在電網(wǎng)處于全“黑"狀態(tài)，且風(fēng)電場風(fēng)速理想的條件下，利用風(fēng)場屋頂光伏和儲能系統(tǒng)作為“黑啟動"電源，逐步啟動風(fēng)場風(fēng)機(jī)，建立孤網(wǎng)后將電源送至對側(cè)站，帶動無自啟動能力的電源，使其重新恢復(fù)發(fā)電能力。將風(fēng)光等新能源作為“黑啟動"電源的補(bǔ)充，將有效緩解電網(wǎng)突發(fā)大規(guī)模停電的安全壓力，提高區(qū)域電網(wǎng)的恢復(fù)能力，也將拓寬新能源發(fā)電的應(yīng)用前景，為建立電網(wǎng)友好型新能源發(fā)電機(jī)組開辟了新路徑。下一步，西安熱工院還將進(jìn)一步開展“黑啟動"安全校核與方案制定、屋頂光儲型風(fēng)電場“黑啟動"技術(shù)試驗(yàn)應(yīng)用等。

當(dāng)前，我國電網(wǎng)系統(tǒng)已將“黑啟動"試驗(yàn)納入常規(guī)工作，每年開展一次，“黑啟動"技術(shù)具有廣闊的發(fā)展前景。對此，西安熱工院多年來積極開展水電、燃機(jī)、風(fēng)光等“黑啟動"關(guān)鍵技術(shù)研究，取得了豐碩的成果。其中，水電和燃機(jī)“黑啟動"獲知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)2項(xiàng)，相關(guān)技術(shù)已在華能南山燃機(jī)、國電海南大廣壩水電、海南天匯能源牛路嶺水電、粵電天一水電廠、南方電網(wǎng)天二水電廠等5個(gè)項(xiàng)目成功應(yīng)用，試驗(yàn)質(zhì)量和結(jié)果符合電網(wǎng)規(guī)定，起到了良好的推廣示范作用。

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