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低壓母線槽使用方式

發(fā)布時間: 2020-04-16  點(diǎn)擊次數(shù): 1447次

低壓母線槽使用方式?照明母線槽介紹

YZM系列照明母線槽是我公司在吸取國外同類產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上,根據(jù)我國的具體情況而自主研制成功的新產(chǎn)品。YZM系列照明母線槽的試制成功,是我國建筑行業(yè)照明配電系列的一項(xiàng)重大技術(shù)突破,給廣大用戶提供了一種全新的供電照明系統(tǒng),具有安裝快捷、安全美觀、使用靈活、供電可靠等優(yōu)點(diǎn)。 

低壓母線槽使用方式規(guī)格型號及電氣特性

型號規(guī)格

YZM-16

YZM-25

YZM-40

線排單根銅導(dǎo)體截面積mm2

2.5

4

6

線排導(dǎo)體個數(shù)

2或4

2或4

2或4

額定電流(A)

16

25

40

額定絕緣電壓(V)

500

500

500

額定工作電壓(V)

380/220

380/220

380/220

額定短時耐受電流(A)

5000

5000

5000

外殼防護(hù)等級

IP40

IP40

IP40

分接端頭額定電流(A)

10

10

10

注:照明母線槽各相之間及相導(dǎo)體與接地端子之間的絕緣電阻≥40M
介電強(qiáng)度:照明母線槽正常使用條件下,各相導(dǎo)體之間,以及帶電部件與外殼之間能耐受試驗(yàn)電壓為2500V,歷時1min的耐壓試驗(yàn),無擊穿或產(chǎn)生閃烙現(xiàn)象。 

低壓母線槽使用方式適用范圍

      YZM系列照明母線槽主要用于照明輸電系統(tǒng)。尤其是大型商場、超市、醫(yī)院、車站、碼頭、機(jī)場候機(jī)室、現(xiàn)代化辦公室、地下停車庫、隧道及工業(yè)廠房等大開間場所的照明用電系統(tǒng)。 

低壓母線槽使用方式產(chǎn)品使用環(huán)境條件

1、周圍空氣溫度不高于40℃,并且在24小時內(nèi)測得的溫度評價值不高于35℃,周圍空氣溫度的下限為-25℃。 

2、海拔高度:安裝場所的海拔高度不超過2000米。 

3、污染等級:不超過GB/T1408.1中的2級規(guī)定。 

4、大氣條件:空氣清潔,其相對濕度在高溫對40℃時不超過50%,在溫度較低時,允許有較高的相對濕度。例如20℃時為90℃,因溫度變化而偶然出現(xiàn)的凝露要給于注意。

▲注意:YZM系列照明母線槽不能露天安裝使用,不能日曬雨淋;也不能在有酸性等腐蝕性氣體嚴(yán)重的場所使用。

低壓母線槽使用方式結(jié)構(gòu)介紹

直構(gòu)件(照明母線槽主體)

直構(gòu)件三種規(guī)格:16A、25A、40A。YZM-16EA403、YZM-25EA403、YZM-40EA403組成照明母線的主體。用于供電、支承和供電給照明燈具和插座盒。內(nèi)置4芯絕緣線排。標(biāo)準(zhǔn)長度1M、2M、3M,也可以按用戶要求制作非標(biāo)長度。

照明母線槽主體:

1、直構(gòu)件外殼,由熱鍍鋅鋼板一次拉制成型,成為照明母線槽骨架載體,外殼兼具接地保護(hù)導(dǎo)體PE線功能。 

2、四根銅導(dǎo)體的扁平電纜排。 

3、節(jié)距一米的支路連接插座(標(biāo)準(zhǔn)型)非標(biāo)按用戶要求。 

4、連接插座,確保母線槽內(nèi)導(dǎo)體的同時自動連接。觸頭為夾式,避免了對塑料件的應(yīng)力作用。 

5、直構(gòu)件左端頭,機(jī)械鎖緊和夾持裝置,可保證兩個構(gòu)件組裝的剛性。兩個直構(gòu)件可快捷的組裝。保護(hù)導(dǎo)體(外殼)的電氣連續(xù)性是自動保證的。擰緊一只鎖緊螺釘,就可以完成組裝工序。所有的絕緣材料和塑料配件阻燃性和絕緣性良好。 

電源盒和末端封套

左電源盒用于電纜給照明母線槽供電;右電源盒用于照明母線槽輸電給其它線路,也可從右邊電纜供電給照明母線槽。兩種電源盒均在直構(gòu)件的端頭,由彈簧栓鎖緊裝配,均帶有10mm2電線的接線端子和密封蓋。 

1、左電源盒:YZM-40AA4(40A) 2、右電源盒:YZM-40SL4(40A) 3、左末端套:YZM-40FA2 4、右末端套:YZM-40FL2

結(jié)構(gòu)性能

1、 外殼為擠壓成型,采用卡軌式鋁合金型材組成,具有體積小、重量輕、強(qiáng)度大,外觀美觀、耐用等優(yōu)點(diǎn),適用于各種場所的日光燈、汞燈及其它照明器材的供配電用,也可應(yīng)用于大跨距現(xiàn)場安裝施工。 

2、 可配置成三相四線制、三相五線制等。 

3、 采用標(biāo)準(zhǔn)配置的兩孔、三孔等多孔插頭饋電,引線安全、方便。 

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、照明型母線槽外殼采用軌道式鋁合金型材,裝配簡單快捷,外形美觀。 

2、所有電流等級母線槽采用同一規(guī)格外殼,連接處采用標(biāo)準(zhǔn)連接端子,通用性好。 

3、利用絕緣件支承并隔開絕緣導(dǎo)線,用電安全可靠。 

4、采用通用的兩孔、三孔插座,引出分支電源方便、快捷。 

5、插座設(shè)置有利于三相負(fù)載均衡。 

6、提供各種現(xiàn)場安裝方式,用戶可根據(jù)需要靈活使用。 

技術(shù)參數(shù)

型號

頻率

額定電壓

額定工作電壓

相、線制

CMC1

交流50~60Hz
AC50~60Hz

380v及以下

25~63A

三相四線、五線制

CMC2

交流50~60Hz
AC50~60Hz

380v及以下

40~100A

三相四線、五線制

CMC3

交流50~60Hz
AC50~60Hz

250v及以下

40~100A

單相三線、四線制

 

符合標(biāo)準(zhǔn)

IEC439-1~2,GB7251.1~2-1997

防護(hù)等級

IP54

額定工作電流

A

40

63

80

100

動穩(wěn)定電流

KA

3.75

4.5

5.25

6.75

熱穩(wěn)定電流

KA

2.5

3

3.5

4.5

溫升

K

連接端子60K,金屬外殼30K

介電強(qiáng)度

交流工頻電壓(有效值)2000V/min

絕緣電阻

相與相及外殼之間不小于20MΩ

 

 

插接式母線槽

插接式母線槽系列,供工頻額定電壓380/220伏配電系統(tǒng)中用,其額定電流為100A、250A、400A、630A、800A、1000A、1250A、1600A、2000A、2500A、3150A、4000A、5000A等。

產(chǎn)品概述

        插接式母線槽作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運(yùn)而生,與傳統(tǒng)的電纜相比,在大電流輸送時充分體現(xiàn)出它的*性,同時由于采用了新技術(shù)、新工藝,大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升,并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料,從而提高了母線槽的安全可靠性,使整個系統(tǒng)更加完善。該系列插接式母線槽,特別適用于高層建筑,多層工業(yè)廠房,標(biāo)準(zhǔn)廠房,機(jī)床密集的車間,產(chǎn)品工藝多變的車間,老車間的改造、實(shí)驗(yàn)室、展覽館、體育場等場所,作店里饋電及配電之用,特點(diǎn)具有系列配套,商品性生產(chǎn),體積小容量大,設(shè)計(jì)施工周期短,裝拆方便,安全可靠,使用壽命長。 

使用條件

1、安裝場地海拔高度不超過2000米。 

2、周圍空氣相對溫度不大于90% 

3、周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃,不低于-25℃,在24小時內(nèi)其平均溫度不超過+35℃ 

4、無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中,且介質(zhì)中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體與塵埃。 

5、沒有雨雪侵襲的地方。(如不能滿足可特殊訂制) 

6、TH型母線除上述條件下正常工作外,還適應(yīng)空氣相對溫度不大于95%和有凝露、有霉菌的地方工作。 

產(chǎn)品特點(diǎn)

       1、母線槽分接方便:所謂插接式母線槽,就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去,因此分接十分方便。預(yù)制分支電纜其缺點(diǎn)是要向工廠定制;其分支連接方式采用開口的“C”型抱箍,時間一久,能否保證緊箍力?加上每一個分支頭的價格不菲,因此預(yù)制分支電纜至今應(yīng)用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源,母線槽無須斷電,只要在空載的情況下,取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預(yù)制分支電纜的分支電源,在帶電的情況下操作是十分危險(xiǎn)的。 

       2、母線槽過載能力強(qiáng):母線槽過載能力強(qiáng),取決于它用的絕緣材料工作溫度高,母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料,現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃,因此母線槽的過載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。 

       3、母線槽能防止過載失火:2000年8月27日,多災(zāi)多難的俄羅斯的莫斯科奧斯坦金諾電視塔——第二、歐洲一高樓燃起沖天大火。其原因是電纜過載引起的;寶鋼三只轉(zhuǎn)爐停產(chǎn),也是電纜失火引起。普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒,阻燃電纜在火焰下也會燃燒,只有在火焰離開后才不燃燒,耐火電纜不會燃燒,但價格昂貴,只有消防等不準(zhǔn)停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是鋼制的,不會燃燒,即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒,火苗也不會竄到母線槽外面。 

       4、母線槽散熱性能好:電纜的絕緣材料(芯線絕緣和外皮絕緣)既是絕緣材料,又是隔熱材料,因此電力電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)時,多允許敷設(shè)2層,其原因日考慮散熱。母線槽利用空氣傳導(dǎo)散熱,并通過緊密接觸的鋼制外殼,把熱量散發(fā)出去,因此它的散熱性能和電纜相比,電纜散熱性能可見一斑了。

        5、母線槽維護(hù)方便:母線槽幾乎不必維護(hù),日常維護(hù)通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進(jìn)線箱的接頭溫升等,穿芯螺栓若采用4.8級,則需要定期緊固,若采用8.8級的高強(qiáng)螺栓則不必定期堅(jiān)固。 

主要技術(shù)參數(shù)

額定
電流

每相母線
(mm)

3線制

4線制

5線制

W
(mm)

H
(mm)

重量
kg/M

W
(mm)

H
(mm)

重量
kg/M

W
(mm)

H
(mm)

重量
kg/M

250

6×40

125

100

9

140

100

11

160

100

12

400

6×50

125

120

11

140

120

13

160

120

14

630

6×60

125

120

13

140

120

15

160

120

16

800

6×80

125

170

16

140

170

19

160

170

21

1000

6×100

125

170

18

140

170

23

160

170

26

1250

6×140

125

230

23

140

230

28

160

230

33

1600

6×170

125

230

29

140

230

31

160

230

36

 注:上表中所給出的技術(shù)參數(shù)為部分插接式母線槽的參數(shù),其他型號規(guī)格的插接式母線槽的參數(shù)這里不再一一列出,咨詢具體詳細(xì)參數(shù)請致電我公司業(yè)務(wù)或技術(shù)部!

★可根據(jù)用戶需要而設(shè)計(jì)制造特殊型號規(guī)格的母線槽。 

鋁合金母線槽垂直彎:

鋁合金插接式母線槽:

銅管現(xiàn)場圖片

記者昨天從市交通委公路管理處獲悉,根據(jù)本市年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,今年擬實(shí)施的養(yǎng)護(hù)大修工程項(xiàng)目共計(jì)27項(xiàng)、448公里,涉及10個郊區(qū)。招標(biāo)信息顯示,大修包括通州張采路、懷柔G111、延慶松閆路、大興104國道、門頭溝G109、密云京沈路等工程。同時,北京出臺一批優(yōu)化營商環(huán)境的改革政策,對養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)程序、環(huán)境、流程進(jìn)行優(yōu)化,壓縮審查時間。

  今年,北京27條公路將開展大修工程,大修里程448公里,涉及10個郊區(qū)。記者注意到,許多大修路段服務(wù)本市多個村鎮(zhèn)、或者連通河北赤城等相鄰?fù)馐】h城。

  其中,104國道北京段位于豐臺區(qū)和大興區(qū)境內(nèi),北起豐臺區(qū)南苑,南至大興區(qū)鳳河營,路線長約37.9公里。本次大修路段位于大興區(qū),青云鎮(zhèn)、長子營鎮(zhèn)和采育鎮(zhèn)。起點(diǎn)為通武線,終點(diǎn)至采林路,大修長度13.8公里。道路等級為二級公路,設(shè)計(jì)時速60公里。大修內(nèi)容包括銑刨舊路、路基工程、路面工程、排水工程、橋梁工程、交通工程及附屬工程等。

  松閆路位于延慶區(qū)西北部張山營鎮(zhèn),是溝通北京市與河北省赤城縣的一條縣級道路,起點(diǎn)與國道G110相交,終點(diǎn)位于河北省赤城縣大海陀鄉(xiāng)閆家坪村(市界),市域內(nèi)全長17.75公里。路線途經(jīng)佛峪口、松山林場、西大莊科、閆家坪等村落,大修段全長近16公里。除了銑刨路面、新建路緣石、拆除舊橋建新橋等工程,還將同步在沿線種植喬木、灌木等。

  張采路是位于通州區(qū)通往河北廊坊的一條市級干線公路,本次工程起點(diǎn)為G230路口,終點(diǎn)至柏德路,道路全長4公里,設(shè)計(jì)時速60公里,施工內(nèi)容包括銑刨舊路、病害處理、加鋪面層、拆除更換路緣石和步道磚、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等。今年通州通武線也將實(shí)施大修,大修范圍為京塘路至老槐莊橋路段,大修里程長約4.6公里,設(shè)計(jì)時速60公里。

  雖然今年大修工程不少,但并不會對市民出行造成太大影響。市交通委公路管理處副處長楊寧介紹,大修工程優(yōu)化施工作業(yè)組織方案,采用夜間施工、錯峰施工、分車道施工等作業(yè)方式,盡可能降低施工期間對過往車輛的影響。同時,結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)情況規(guī)劃施工路段,制定區(qū)域交通組織方案,合理提示繞行路線。

  值得一提的是,本市創(chuàng)新采用一些新技術(shù)手段發(fā)布施工信息。比如我們推廣應(yīng)用的智慧錐桶,碼放到施工作業(yè)現(xiàn)場以后,可以直接將施工信息傳送到高德等電子地圖供應(yīng)商,大家在使用手機(jī)導(dǎo)航時就會提示相應(yīng)信息,并自動規(guī)劃好繞行路線了。楊寧介紹。

  此外,在公路養(yǎng)護(hù)工程優(yōu)化營商環(huán)境改革方面,本市出臺了一系列改革政策。拿招投標(biāo)來說,對相關(guān)工作程序、環(huán)節(jié)、流程進(jìn)行了梳理優(yōu)化,取消了投標(biāo)報(bào)名等線下環(huán)節(jié),讓投標(biāo)人少跑腿,并壓縮審查時間。在工程驗(yàn)收環(huán)節(jié),將驗(yàn)收時間由原來的56天大幅壓縮至自收到驗(yàn)收申請后7日內(nèi)完成驗(yàn)收工作。

 

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